Coche a Punto

Coches.net El nuevo León Cupra 2009 ha vuelto a establecer nuevas fronteras en cuanto a potencia, prestaciones y deportividad para la marca. Su comercialización (ya se puede adquirir desde 27.350 euros) confirma el altísimo grado de especialización adquirida por los responsables de Seat para la elaboración de versiones ultradeportivas de alto rendimiento mecánico y dinámico. Bastan unos pocos datos para demostrar que estamos ante un superdotado de la carretera: motor 2.0 TFSI de 240 CV, 247 km/h de velocidad máxima y una aceleración de 0 a 100 en tan solo 6,4 segundos. Semejantes registros no serían factibles si además de un poderoso propulsor no contara con la última tecnología en seguridad y dispositivos electrónicos de asistencia a la conducción, pero sobre todo un chasis efectivo y consistente como el evolucionado Chasis Ágil de Seat, complementado para la ocasión por el autoblocante electrónico XDS. PVP: SEAT LEÓN CUPRA 27.350 €* *Sin contar el descuento promocional en tod...

Coches.net nos trae este precioso automóvil. La inclusión de la letra S ante cualquier denominación de la gama Audi es sinónimo de deportividad. Una deportividad “agradable”, relativamente dócil y nada radical (para eso ya están los brutales RS). En el caso del S5, la combinación de una carrocería de diseño espectacular y un motor V8 configura un binomio casi perfecto. A ello hay que sumar la tracción integral quattro así como un tren de rodaje configurable que permite sacar todo el jugo al avanzado bloque de 8 cilindros. El resultado es un cupé –en Audi prefieren llamarle Gran Turismo– con pocos rivales en el mercado y que, además, cuenta con cuatro verdaderas plazas para adultos y un maletero de capacidad más que buena. De esta forma, el S5 no renuncia a ningún tipo de recorrido. Tan válido es para afrontar placenteros viajes de larga distancia a buen ritmo como para afrontar una divertida carretera de curvas o incluso realizar alguna escapada a circuitos donde aprovechar todo su ...

Coches.net (fuente). Con tres niños pequeños y trabajando los dos de lunes a viernes, como cualquier mortal, cuando llega el fin de semana, recogemos a los niños en el cole "a escape" el viernes a las tres y nos vamos, bien a la playa, bien a la montaña, bien al campo. Eso implica: bicis, esquís, complementos de playa y hasta poder montar los kayaks en la vaca, cuando conseguimos colocar a los enanos con alguna abuela y nos vamos tres horitas a costear. Por lo tanto, no necesitamos continuamente un 4x4, nos apañamos sin necesidad de una monovolumen porque somos 5, preferimos una berlina familiar para ir por la ciudad y aparcar -aunque ésta no es de las pequeñas- y, de vez en cuando, cuando vamos a la nieve y ha nevado -y nos podemos encontrar la carretera un poco mal- o cuando vamos a la masía, a casa de la cuñada que vive en el pueblo, se agradece la posibilidad Allroad y el Quattro; sobre todo cuando llueve y la tierra que lleva al Mas no es polvo, sino barro. El A6 A...

Coches.net nos cuenta que no falta mucho para que llegue al mercado el Cayenne S Hybrid. Una versión que hará más atractivo al SUV alemán desde el punto de vista del consumo, dado que la media oficial estará por debajo de los 9 litros por cada 100 kilómetros recorridos. Algo que tiene una consecuencia directa, no solo para el bolsillo, sino también para la reducción de las emisiones contaminantes. Porque respecto a las prestaciones, tratándose de un Porsche, están garantizadas. La base mecánica se asienta sobre un motor V6 de 3 litros de gasolina en combinación con un motor/generador, además de la batería y la unidad de control, que es precisamente la encargada de coordinar los motores y la batería. Para ello llega a tener en cuenta alrededor de 20.000 parámetros en lugar de los 6.000 que se suelen manejar en un sistema de propulsión convencional. La batería de níquel-hidruro metálico está formada por 240 celdas capaces de almacenar la energía suficiente para mover las más de dos tone...

Motor.es nos cuenta que parece ser que la historia aún dista de acabar, y nuevamente el fabricante de coches alemán, BMW , lanza imágenes de su próximo pequeño SUV X1 para ser vistas y analizadas por el mundo entero, aunque al igual que en las jornadas anteriores, todas éstas están difuminadas o arregladas visualmente de tal manera que no se logre ver efectivamente el coche en sí, lo que comienza a molestar a muchos y aburrir a otros ¿Será que BMW decidió tomárselo a la broma? Nadie podría saberlo, lo que sí se sabe es que el negocio de las imágenes espías o los vídeos capturados de forma furtiva, dejaron ya de ser negocio con la idea de BMW , la que comienza a surtir efecto y sin quererlo penetra en el consciente colectivo de los fanáticos. Comenzamos con 140 imágenes del coche X1 SUV en las que se fotografía en versión camuflada, con lo cual es más fácil especular que saber a ciencia cierta cuáles son las diferencias del modelo con otros del mercado, adiciones en comparación a otr...